Yamaha Exciter 155 VVA TCS

Kiểu dáng sắc nét và thuần thể thao, với những đường nét chủ đạo tạo cảm giác chiếc xe như một tia chớp đang lao về phía trước. Từng chi tiết được tính toán để vừa nâng cao hiệu suất vận hành, vừa thể hiện phong thái thể thao mạnh mẽ đặc trưng của dòng Exciter.

Giá tại Yamaha An Phú từ59 triệu

Phiên bản	Giá
Tiêu chuẩn	59.000.000 đ
Cao cấp	60.000.000 đ
SP-LTD	63.900.000 đ
GP	64.900.000 đ

Giá bán tại hệ thống Yamaha An Phú, cập nhật 27/10/2026, có thể thay đổi theo màu và chương trình khuyến mại.

Dung tích155,1 cm³

Công suất13,6 kW / 9.500 vòng/phút

Tiêu hao2,07 lít/100 km

Trọng lượng124 kg

Tính năng nổi bật

Điểm đáng giá trên Exciter 155 VVA TCS

Cụm đồng hồ mới “sắc nét và tinh gọn”

Thiết kế hiển thị LCD hiện đại với giao diện sắc nét, cung cấp thông tin trực quan, bố cục thể thao, phản chiếu tinh thần “sắc nét và tinh gọn” của dòng Exciter thế hệ mới.

Kính chắn gió

Được nâng nhẹ để hướng luồng khí từ phía trước lên trên, giúp giảm lực cản gió đồng thời tăng cường đáng kể “lực ép xuống” cho toàn bộ xe.

Khóa thông minh

Hệ thống khóa thông minh tiện lợi cho phép khởi động/ mở khóa cổ xe & yên xe chỉ với một nút xoay. Ngoài ra, tính năng này còn đảm bảo an toàn khi người cầm khóa phải ở trong phạm vi cho phép mới có thể khởi động xe.

Bình xăng lớn 5.4 lít

Exciter 155 sở hữu bình xăng lớn dung tích 5.4 lít, phối hợp cùng động cơ tiết kiệm nhiên liệu cho phép quãng đường di chuyển tối đa khoảng 265 km với một bình xăng đầy.

Phuộc trước

Hệ thống phuộc trước được điều chỉnh lại thiết lập và cải tiến. Vỏ phuộc tích hợp với chắn bùn trước.

Động cơ 155 cc vva - hiệu suất cao, vận hành ổn định

Phát triển trên nền tảng động cơ YZF-R15, động cơ 155cc SOHC, 4 van, làm mát bằng chất lỏng, tích hợp Hệ thống van biến thiên VVA. Tỷ số nén mới 11.6:1 giúp công suất tối đa cao hơn tại 18.5 PS, mang đến khả năng tăng tốc mạnh mẽ và cảm giác lái đầy hứng khởi. Động cơ & Hệ truyền động: Cùng thông số kỹ thuật với YFZ-R15, động cơ của Exciter 155 VVA - TCS hoàn toàn mới cho mô-men xoắn mượt và phản hồi tức thì. Tỷ số truyền thứ cấp được tối ưu (Bánh răng dẫn động tăng từ 46T lên 48T, Tỉ số truyền thay đổi từ 14/46 sang 14/48) giúp xe bứt tốc nhanh hơn so với các đời xe trước, đặc biệt tại các cấp số cao (số 6).

Bộ khuếch âm thanh - trải nghiệm âm thanh hút gió đầy phấn khích

Hệ thống nạp khí được tinh chỉnh với phễu nạp hình chữ Y, tạo ra dải cộng hưởng âm thanh ở tần số 300–600Hz. Khi vòng tua tăng cao, âm thanh hút gió trở nên đậm chất thể thao và đầy lôi cuốn. Chia sẻ từ đội ngũ kĩ sư Yamaha: "Âm thanh này không chỉ dành cho người cầm lái. Nó là bản hòa âm của kỹ thuật và cảm xúc, đủ cuốn hút để khiến bất cứ ai trên đường cũng phải ngoái nhìn."

Van biến thiên vva

Cho công suất và mô-men xoắn tuyệt vời trên tất cả các dải vòng tua. Với cơ cấu hai cam điều khiển các van nạp: một cho vòng tua máy thấp - trung bình và một cho vòng tua máy cao. Chúng được tự động chuyển đổi tùy thuộc vào điều kiện đi xe. Các van nạp được sử dụng ở tốc độ cao sẽ mở lâu hơn, tăng hiệu quả nạp và nâng cao hiệu suất tổng thể.

Thiết kế

Chi tiết thiết kế

Thiết kế mặt nạ ấn tượng & đèn định vị “ánh mắt thú săn mồi”

Các khối ốp được thu gọn, tập trung trọng tâm về phía trước, tạo ấn tượng về sự hiện diện. Cụm đèn định vị được tạo hình như đôi mắt sắc lạnh của thú hoang rình mồi. Phần không phát sáng mô phỏng tròng mắt, kết hợp với đèn pha nhỏ gọn và có khả năng chiếu sáng rộng, cải thiện tầm quan sát ban đêm.

Khung sườn siêu nhẹ, lướt linh hoạt, lái ổn định

Khung sườn Backbone được tinh chỉnh cho độ cứng và độ cân bằng tối ưu.

Cụm đèn hậu & phần đuôi xe

Đèn hậu thanh mảnh, hài hòa với thiết kế đuôi xe gọn gàng. Dải đèn phía trên phát sáng khi vận hành, trong khi toàn bộ cụm đèn sẽ sáng khi phanh, góp phần hoàn thiện diện mạo hiện đại và thể thao của xe.

Ốp ống xả & nắp chụp pô

Diện mạo mới được chế tác tỉ mỉ trông ngắn và sắc nét hơn, thể hiện tinh thần cơ khí của động cơ hiệu suất cao. Các chi tiết kim loại và đường cắt gọn tạo cảm giác mạnh mẽ, chắc chắn.

Thông số kỹ thuật