Xe thể thao

Yamaha XS155R

KẾ THỪA BẢN SẮC XSR Đây là dòng xe theo phong cách Neo-Retro, kế thừa các đặc điểm của dòng XSR: thiết kế cổ điển không quá hầm hố. Với tiêu chí “chất lượng vượt thời gian”, Yamaha XS155R sử dụng ngôn ngữ thiết kế đơn giản nhưng chất lượng.

Giá tại Yamaha An Phú từ77 triệu

Phiên bản	Giá
Nhập khẩu đen nhám	77.000.000 đ
Nhập khẩu bạc	77.000.000 đ
XS155R 2025	78.500.000 đ

Giá bán tại hệ thống Yamaha An Phú, cập nhật 27/10/2026, có thể thay đổi theo màu và chương trình khuyến mại.

Dung tích155.1 cc

Công suất14,2 kW/ 10.000 r/min

Tiêu hao2,00 L/100 km

Trọng lượng134 kg

Tính năng nổi bật

Điểm đáng giá trên XS155R

Mặt đồng hồ lcd

Mặc dù thiết kế được bo tròn theo phong cách Retro, song màn hình lại là LCD thay vì dạng Analog cổ điển, các thông tin hiển thị trên đồng hồ kỹ thuật số bao gồm: Vận tốc, OCD, lượng xăng…

Bộ ly hợp a&s và hộp số 6 cấp

- Bộ ly hợp A&S (trợ lực và chống trượt) giúp tay côn nhẹ, cung cấp khả năng chuyển số mượt mà khi giảm tốc độ - Lực kéo ly hợp nhẹ hơn giúp người lái dễ dàng sang số

Động cơ 155cc

- Xi lanh DiASil tối ưu hoá hiệu suất tản nhiệt - Piston nhôm trọng lượng nhẹ cho sức mạnh tối đa ở nhiệt độ cao - Buồng đốt nhỏ gọn (van nạp: 20.5 mm, van xả: 19 mm) - Thiết kế van và buồng đốt cải thiện đáng kể lượng nhiên liệu được đốt - Bugi niken có khả năng bắt lửa cao làm tăng tốc độ đốt cháy, tối ưu quá trình đốt cháy nhiên liệu

Van biến thiên vva

- Động cơ xylanh đơn 155cc 4 van làm mát bằng chất lỏng với tỉ số nén cao - Hiệu suất hoạt động linh hoạt tạo nên từ công nghệ VVA và ECU được thiết kế riêng cho xe

Thiết kế

Chi tiết thiết kế

Cụm đèn led

Cụm đèn pha được tạo hình bo tròn, được trang bị công nghệ LED. Ngoài ra, xe còn được tích hợp thêm đèn định vị.

Khung suờn deltabox

- Khung sườn Deltabox cho khả năng cân bằng tốt - Điểm trục nhận trực tiếp lực truyền động từ bánh sau, tạo sự cân bằng lý tưởng cho xe

Thông số kỹ thuật

Thông số Yamaha XS155R

Theo công bố của Yamaha Motor Việt Nam. Thông số có thể khác nhau giữa các phiên bản.

Động cơ

Loại: 4 kỳ, 1 xi lanh, làm mát bằng chất lỏng
Bố trí xi lanh: Xi lanh đơn
Dung tích xy lanh (CC): 155.1
Tỷ số nén: 11.6:1
Công suất tối đa: 14,2 kW/ 10.000 r/min
Mô men xoắn cực đại: 14.7 N・m (1.5 kgf・m) / 8,500 r/min
Hệ thống khởi động: Khởi động bằng điện
Hệ thống bôi trơn: Loại cát te ướt
Dung tích bình xăng: 10 L (2.6 US gal./2.2 Imp. Gal)
Mức tiêu thụ nhiên liệu (l/100km): 2,00
Bộ chế hòa khí: Phun xăng điện tử (FI)
Hệ thống đánh lửa: TCI (Hệ thống đánh lửa bán dẫn)
Tỷ số truyền sơ cấp và thứ cấp: cuối: 3,429
Đường kính xy lanh: 58.0×58.7 mm
Tổng lượng dầu (khi tháo rã): 1.05 L (1.10 US qt./0.92 Imp. qt)
Điện áp ắc quy: 12V,3.0Ah (10 HR)
Bộ ly hợp: Ướt, đa đĩa
Tỉ lệ chuyển động (thứ 1 – thứ 6): 1st: 2.833, 2nd: 1.875, 3rd: 1.364, 4th: 1.143, 5th: 0.957, 6th: 0.840

Khung xe

Loại khung: Diamond
Phanh trước: Phanh đĩa đơn thủy lực
Phanh sau: Phanh đĩa đơn thủy lực
Lốp trước: 110/70-17 M/C 54S không săm
Lốp sau: 140/70-17 M/C 66S không săm
Góc cào (Caster)/đường mòn (Trail): 25.4°/ 89 mm
Hệ thống treo (trước/sau): Phuộc ống lồng / Cánh tay đòn (hệ thống treo liên kết)
Đèn báo rẽ (trước/sau): LED / 12V, 10W x 2 / 12V, 10W x 2