Xe máy Yamaha PG-1

BÌNH XĂNG LỚN, TIẾP NHIÊN LIỆU DỄ DÀNG

Bình xăng dung tích 5.1 lít. Nắp tiếp nhiên liệu nằm dưới phần yên trước cho phép tiếp nhiên liệu nhanh chóng.

YÊN XE ĐÔI CHO CẢM GIÁC NGỒI DỄ CHỊU

Yên xe được phân chia riêng biệt trước sau. Phần yên trước được thiết kế để người lái linh hoạt điều chỉnh tư thế ngồi thoải mái. Ngoài ra, một hệ thống damper tích hợp dưới yên xe nhằm giảm độ rung và hấp thụ chấn động từ mặt đường tốt hơn

LỐP GAI TO BẢN VỚI TIẾT DIỆN VÂN GAI LỚN

Lốp trước và sau đều là loại lốp to bản 90/100 16 inch. Ngoài ra, mặt lốp là dạng khối vuông mang lại sự cân bằng tốt trên nhiều điều kiện mặt đường. Các vân gai giúp tăng độ ma sát và độ bám lốp trên mọi địa hình.

ĐỘNG CƠ XI LANH ĐƠN LÀM MÁT BẰNG KHÔNG KHÍ

Xe được trang bị động cơ 4 kỳ, 1 xi lanh, 2 van, phun xăng điện tử, làm mát bằng không khí. Có đặc trưng hiệu suất mô-men xoắn cao, dễ sử dụng và tiêu thụ nhiên liệu thấp.

HỆ THỐNG CHỐNG BÓ CỨNG PHANH ABS

Có ở bản: ABS cao cấp, ABS xanh camo, ABS giới hạn trắng đen

Đảm bảo tính an toàn và ổn định cao khi phanh, đặc biệt trong điều kiện trơn trượt, đồng thời giúp người lái duy trì khả năng điều khiển xe ngay cả khi phanh gấp, giúp tránh những tình huống nguy hiểm. Đường kính đĩa phanh được tăng lên mức 245mm so với 220mm ở phiên bản tiêu chuẩn. Giá đỡ cùng phanh đã được cải thiện

MÀN HÌNH LCD TRÒN RETRO MÀ HIỆN ĐẠI

Có ở bản: ABS cao cấp, ABS xanh camo, ABS giới hạn trắng đen

Màn hình tròn phong cách cổ điển tích hợp nhiều tính nắng hiện đại: Tốc độ - vòng tua - cấp số - nhiên liệu - tiêu thụ xăng - cảnh báo ABS. Góc nghiêng mới tối ưu tầm nhìn

BỘ PHUỘC TRƯỚC "CHỮ H" VỚI ĐỘ CỨNG VÀ ỔN ĐỊNH TUYỆT VỜI

Có ở bản: ABS cao cấp, ABS xanh camo, ABS giới hạn trắng đen

PG-1 sử dụng thiết kế "chữ H" (ti phuộc 30mm - hành trình phuộc 130mm). Cách bố trí này tăng độ cứng vững và độ ổn định khi chạy tốc độ cao trên nhiều dạng địa hình.

PHUỘC SAU MẠNH MẼ VÀ CÓ THIẾT KẾ CƠ KHÍ LÔI CUỐN

Có ở bản: ABS cao cấp, ABS xanh camo, ABS giới hạn trắng đen

Phuộc sau dạng đôi, chịu tải tốt và vận hành ổn định trên đường gập ghềnh. Toàn bộ cơ cấu kết nối phuộc với thân xe được đặt lộ ra ngoài tạo nên thiết kế cơ khí lôi cuốn.

CẢI TIẾN ỐNG DẪN DẦU PHANH

Có ở bản: ABS cao cấp, ABS xanh camo, ABS giới hạn trắng đen

CỤM ĐỒNG HỒ TỐI GIẢN HIỂN THỊ TRỰC QUAN

Có ở bản: Tiêu chuẩn vành bạc, Tiêu chuẩn vành đen, Tiêu chuẩn mới 2026

Bao gồm các mặt đồng hồ analog tối giản với khả năng hiển thị rõ ràng. Mặt đồng hồ tốc độ có tích hợp hiển thị cấp số, gia tăng sự tiện lợi cho người lái.

HỆ THỐNG PHANH ĐĨA TRƯỚC AN TOÀN

Có ở bản: Tiêu chuẩn vành bạc, Tiêu chuẩn vành đen, Tiêu chuẩn mới 2026

Hệ thống phanh trước của PG-1 sử dụng phanh đĩa, linh hoạt trong nhiều trường hợp phanh, đặc biệt là khi phanh gấp và làm cho vẻ ngoài của xe thêm thời thượng.

Ổ KHOÁ DẠNG CƠ BỀN BỈ

Có ở bản: Tiêu chuẩn vành bạc, Tiêu chuẩn vành đen, Tiêu chuẩn mới 2026

PG-1 sử dụng ổ khoá dạng cơ bền bỉ và đơn giản, phù hợp với cảm quan cổ điển của toàn bộ chiếc xe.

GHI ĐÔNG NHẸ, ĐỘ CỨNG CAO

Có ở bản: Tiêu chuẩn vành bạc, Tiêu chuẩn vành đen, Tiêu chuẩn mới 2026

Ghi đông nhẹ với độ cứng cao, được tối ưu kích thước và thiết kế, phục vụ cho nhiều tư thế lái thoải mái và đa dạng như lái ngồi, lái đứng...